مثل ال النقص العالمي في أشباه الموصلات تواصل شركة Ford Motor وقف مبيعات السيارات ، وتتعاون مع شركة تصنيع رقائق أمريكية لضمان وصولها إلى مكونات السيارة الأساسية.

بموجب اتفاق أعلن يوم الخميس ، ستصنع GlobalFoundries أشباه موصلات لمركبات Ford وتتعاون مع شركة صناعة السيارات في البحث. ستستخدم Ford الرقائق مبدئيًا في أنظمة مساعدة السائق بدون استخدام اليدين وإدارة بطارية السيارة.

أشباه الموصلات عبارة عن شريحة كمبيوتر تعمل كعقل لجهاز إلكتروني. إنه يتعامل مع التفكير المعقد مثل المحاسبة وتخزين البيانات وهو جزء لا يتجزأ من الهواتف المحمولة والأجهزة اللوحية وأجهزة المطبخ وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وأجهزة ألعاب الفيديو والسيارات. في المركبات ، تُستخدم العشرات من رقائق أشباه الموصلات الفردية للتحكم في كل شيء بدءًا من درجة حرارة المحرك وحتى تنبيه السائقين إلى الحاجة إلى تغيير الزيت.

على الرغم من أن العديد من الشركات الأمريكية مثل Intel و GlobalFoundries تصنع أشباه الموصلات على الأراضي الأمريكية ، إلا أن معظم رقائق العالم يتم تصنيعها في الصين وتايوان. ولكن مع احتياج Ford و GM والعديد من الآخرين إلى شرائح لمنتجاتهم ، يتزايد الضغط على الشركات الأمريكية لتصنيع أشباه الموصلات محليًا.

قال الرئيس التنفيذي لشركة Ford Jim Farley في بيان إن الشراكة مع GlobalFoundries هي خطوة نحو منح الولايات المتحدة “قدرًا أكبر من الاستقلال في تقديم التقنيات والميزات التي سيقدرها عملاؤنا أكثر في المستقبل”.

تسبب نقص الرقائق في توقف شركة فورد وشركات صناعة السيارات الأخرى عن إنتاج سيارات جديدة. لم يتم تصنيع ما مجموعه 7 ملايين سيارة سيتم بناؤها في جميع أنحاء العالم هذا العام ، وفقًا لدانييل ييرجين وماتيو فيني من شركة الأبحاث IHS Markit. في صحيفة وول ستريت جورنال الأخيرة افتتاحيةوقال فيني ويرجين إنهم لا يتوقعون أن تلحق إمدادات أشباه الموصلات حتى أواخر العام المقبل.

سلاسل التوريد الهشة

بالنسبة لفورد ، فإن اضطراب سلاسل التوريد الناجم عن وباء COVID-19 والطقس القاسي والأحداث الأخرى التي أظهرت أن “نموذج التشغيل في الوقت المناسب والمستخدم بشكل شائع في السيارات قد لا يكون نموذج التشغيل الصحيح للعديد من الأنظمة المختلفة ، التي سأسميها ، قال جون لولر ، كبير الإداريين الماليين في شركة فورد ، في مكالمة مع محللي وول ستريت في الأول من تشرين الثاني (نوفمبر): “مكثف ، مع فترات زمنية طويلة ، ومن ثم ربما اعتماد متبادل مع صناعات أخرى”.

وأضاف: “لذا ، ستكون أشباه الموصلات مثالًا جيدًا ، لكن يمكنك الدخول في أشياء مثل رقائق الذاكرة والبطاريات – لديهم نفس المخاطر إلى حد كبير. لذلك قمنا بتغيير نهجنا بشكل أساسي”.

العجز هو أيضا يرفع سعر السيارات الجديدة، وهو اتجاه من المرجح أن ينتهي في عام 2023 فقط.


مشكلة الرقائق الدقيقة في أمريكا

13:14

ال جائحة فيروس كورونا هو العامل الرئيسي وراء نقص الرقائق ، وفقًا لجمعية صناعة أشباه الموصلات. ارتفعت مبيعات الأجهزة الإلكترونية بشكل كبير حيث بدأ العديد من الأشخاص العمل من المنزل ، والإبلاغ عن زيارات التطبيب عن بعد وإعداد أجهزة الكمبيوتر للأطفال الذين يحضرون التعليم عن بعد. وقالت المجموعة التجارية إن المعروض المحدود من أشباه الموصلات في البلاد ذهب إلى حد كبير لتلك الأجهزة على حساب السيارات.

ومما زاد الطين بلة ، أن عاصفة شتوية هائلة في الغرب الأوسط والولايات الجنوبية والوسطى في فبراير أجبرت Samsung و NXP Semiconductors على التوقف مؤقتًا عن إنتاج الرقائق في منشآتهما في تكساس.

يأتي تعاون Ford-GlobalFoundries حتى بعد أن قال بعض أكبر صانعي الرقائق في العالم إنهم يخططون لزيادة إنتاج أشباه الموصلات.

يخطط صانعو الرقائق الآخرون أيضًا لزيادة الإنتاج في الولايات المتحدة. قالت شركة Taiwan Semiconductor في أبريل إنها تخطط لإنفاق 100 مليار دولار على مدى السنوات الثلاث المقبلة لضخ المزيد من الرقائق. يتضمن جزء من تلك الخطة بناء مصنع بقيمة 12 مليار دولار في ولاية أريزونا ، رويترز ذكرت.

وقالت إنتل في مارس إنها تبني منشأتين جديدتين لتصنيع الرقائق. قامت الشركة بوضع حجر الأساس لهذه المرافق في سبتمبروالذي من المقرر افتتاحه في عام 2024.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *